距離2022近在咫尺，各大車企都在沖刺年度銷量目標，而在跨年之夜A級轎車市場將迎來一款重磅車型：吉利帝豪L。作為吉利BMA架構下第二款A級轎車，吉利帝豪L可謂萬眾矚目，對于同級的競爭對手日產軒逸而言，恐怕在帝豪L上市后日子要不太好過了。今天，我們將帝豪L和在售的日產第14代軒逸進行三個維度的對比，相信對大家年底購車能夠有一定的參考。

帝豪L全新設計新意十足 “小天籟”軒逸依然沒變

外觀設計方面，帝豪L給人眼前一亮的全新感覺。 吉利引入全新設計風格后，改變了以往偏向穩(wěn)重外觀。帝豪L年輕運動風格的前臉設計，給人非常驚艷的視覺感受，中網面積非常大，內部采用菱形裝飾，視覺效果不錯。整個中網成紡錘形造型設計，兩側的霧燈位置也有設計感很強的裝飾，設計細節(jié)感滿滿。大燈采用LED光源設計，日間行車燈的設計感也很強，辨識度比較高。大燈造型與車頭的設計風格相融合，整體感很強。

日產軒逸的外觀就是一個小版天籟， 車頭采用日產家族化的V-Motion設計語言，設計的重點集中在中央區(qū)域。中網同樣采用了蜂窩狀設計，日產的LOGO融入中網內部，視覺效果符合預期。軒逸的大燈與V字形前臉融合度不錯，大燈燈組采用矩陣式設計，日間行車燈的造型設計別致，辨識度高。車頭下方的霧燈周圍有黑色裝飾，保險杠的設計棱角分明，比較運動。

帝豪L車身側面的腰線是設計亮點，腰線并沒有貫穿前后，與門把手聯(lián)系得比較緊密，輪轂的設計感比較強。帝豪L的車身尺寸長寬高分別為：4735×1815×1478mm，在A級轎車中，帝豪L在車身尺寸還是有一定的優(yōu)勢。空間方面，帝豪L的后排空間表現(xiàn)不錯，除了腿部空間比較寬敞之外，頭部空間也表現(xiàn)得不錯，并不壓抑。軒逸的車身側面設計的比較普通，除了車尾C柱的黑色飾板營造出一種層次感之外，其他的設計都沒什么亮點可言。軒逸車身尺寸為：4641×1815×1450mm，空間表現(xiàn)只能算是中規(guī)中矩，并沒有太大的驚喜，但是還是能夠滿足日常家用。

帝豪L的車尾造型設計非常亮眼，貫穿式尾燈的設計感很強，與亮黑色的飾板巧妙融合，亮黑色的飾板上搭配GEELY吉利的英文LOGO，提升車尾的設計質感。 帝豪L的車尾下方也采用了隱藏式的排氣設計。保險杠采用鍍鉻裝飾，可以說車尾的設計細節(jié)處理得也非常到位。軒逸的車尾整體上設計的比較有層次，算上保險杠從上到下共分了四層。軒逸的尾燈顏值不錯，L型的尾燈辨識度也比較高。 軒逸沒有設計鯊魚鰭天線，下方的排氣也采用隱藏式的設計，保險杠上一圈黑色蜂窩裝飾板裝飾，這個設計還是比較有新意。

小結：外觀設計部分對比，帝豪L的外觀設計要比軒逸更年輕運動一些。帝豪L的車頭部分的設計得非常運動，運動化的外觀設計代表著年輕人積極、樂觀、向上的生活態(tài)度，吉利的“能量風暴”全新設計風格為帝豪L在外觀設計方面加分不少。

內飾設計差距明顯 帝豪L延續(xù)自主品牌優(yōu)勢

帝豪L的內飾設計延續(xù)了自主品牌內飾設計的優(yōu)秀水準，內飾整體風格走簡潔科技風。 帝豪L在科技感方面的營造較為到位，兩塊大屏幕成為吸睛重點。大尺寸懸浮式中控屏幕，加上全液晶儀表的搭配，提升整個內飾設計的科技感。兩塊屏幕的AI設計以白色為底色，很有當下新能源電動車的風格。 帝豪L的方向盤握感不錯，多功能按鍵的布局還是比較合理，鍍鉻裝飾較有質感。

帝豪L的擋把采用皮質和金屬搭配的風格，豪華感不錯，但是有一點很可惜，如果采用電子檔把，與科技感比較強的內飾更為搭配。 帝豪L的座椅舒適度比較高，設計方面同樣采用雙色拼接的設計方式，設計感比較強。座椅的靠背很厚實，兩側的蝴蝶翼也有比較強的包裹性。整體上的體驗還是很不錯的，小伙伴們試駕的過程中可以好好體驗一下。

軒逸的內飾設計也有一定的提升。坐進軒逸的車內不再會感受到強烈的塑料感，懸浮式中控屏幕的尺寸也比較大，屏幕的邊框比窄，但是屏幕的分辨率同樣比較低，設計質感較差。全系沒有全液晶儀表的搭配，這一點也是一個比較大的槽點，顯得此車系比較低端。軒逸的方向盤握感還是很不錯的，多功能方向盤也有搭配，按鍵的布局也比較合理。電子擋把只有在高配車型上才會出現(xiàn)，要是能下放到低配一些的車型上，就更有競爭力了。

軒逸座椅的舒適度是同級中非常頂尖的存在，尤其是靠背椅的舒適度，不枉日產“大沙發(fā)”的稱號，特別是頭枕的角度比較靠前，對于我們亞洲人的身形比較適合。

小結：內飾設計對比中，帝豪L的內飾設計最優(yōu)秀，科技感和豪華感的激烈碰撞，營造出非常不錯的視覺效果。軒逸的內飾設計也有很大程度的進步，但是對比帝豪L還是有一定的差距。

性價比對比帝豪L絕對實力

在性價比方面，兩車對比差距非常明顯，同為10萬級A級家轎，帝豪L延續(xù)了自主品牌在性價比方面的絕對優(yōu)勢。 我們以帝豪L 2022款1.4T CVT至尊型、軒逸2022款1.6XE CVT舒享版進行車配置方面的對比。

從配置方面的對比我們不難發(fā)現(xiàn)，帝豪L的配置要比同價位的軒逸高出很多，印證了帝豪L預售時吉利官方給出的“只做高配”的宣傳。除了常規(guī)的配置之外，帝豪L還多出非常多的配置，例如17英寸輪轂、胎壓顯示、智能輔助駕駛系統(tǒng)、540°全景影像、全速自適應巡航、感應后備箱、遠程啟動功能、抗菌皮質方向盤、10.25英寸全液晶儀表、皮毛一體座椅、前排座椅加熱、車輛網、OTA升級、LED大燈以及三指飛屏、540°透明底盤等配置，在性價比方面捍衛(wèi)了自主品牌絕對優(yōu)勢的實力地位。

帝豪L將于本年度最后一天正式上市，作為一款被寄予厚望的車型，帝豪L擁有著得天獨厚的架構、配置優(yōu)勢，帝豪L對比和軒逸，無論是在外觀，還是內飾設計、空間以及性價比層面，都具有著絕對優(yōu)勢。臨近年底，是不是應該支持一下我們的自主品牌了呢？