近日,印度阿達(dá)尼集團(tuán)發(fā)布緊急禁令,禁止遭美歐英制裁船舶?？科涓劭?。與此同時,10月14日凌晨,美國貿(mào)易辦公室針對我國海事、物流和造船業(yè)的301調(diào)查制裁措施正式生效,中方迅速回?fù)?交通運輸部印發(fā)《對美船舶收取船舶特別港務(wù)費實施辦法》。中美港口博弈持續(xù)升級。

這些看似孤立的事件,實則指向一個共同議題:全球港口運營正深陷技術(shù)依賴的困境。當(dāng)制裁大棒落下,那些在自動化系統(tǒng)、關(guān)鍵傳感器領(lǐng)域依賴歐美技術(shù)的港口,往往難以保持運營自主性。

技術(shù)依賴下的港口困境

港口作為全球貿(mào)易的關(guān)鍵節(jié)點,其正常運轉(zhuǎn)關(guān)乎國家經(jīng)濟(jì)安全。然而,在當(dāng)前的智能化浪潮中,眾多港口的自動化系統(tǒng)、智能感知設(shè)備乃至管理軟件,均嚴(yán)重依賴少數(shù)歐美企業(yè)。這種依賴帶來雙重風(fēng)險:一方面,在國際局勢變化時可能面臨“斷供”威脅;另一方面,在制裁執(zhí)行時缺乏自主選擇空間,不得不遵從外部指令。港口行業(yè)指出:“技術(shù)的缺失,意味著在關(guān)鍵時刻喪失話語權(quán)。港口的智能化建設(shè),必須建立在自主可控的基礎(chǔ)之上?！?/p>

自主化之路:從系統(tǒng)到感知的突破

面對這一共性挑戰(zhàn),中國港口業(yè)開啟了技術(shù)自主化進(jìn)程。青島港自動化碼頭作為國家重大水運項目,在這場攻堅中取得了突破性進(jìn)展。該碼頭實現(xiàn)了從軟件系統(tǒng)到硬件設(shè)備的自主可控:自主開發(fā)了集生產(chǎn)管理和設(shè)備調(diào)度于一體的生產(chǎn)操作系統(tǒng),青島港全自動化碼頭全部采用國產(chǎn)技術(shù)和設(shè)備,標(biāo)志著我國在自動化港口領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了完全自主可控。截至目前,該碼頭已十三次刷新全球自動化集裝箱碼頭裝卸效率世界紀(jì)錄。

煜煒光學(xué)激光雷達(dá):港口智能感知的“中國方案”

煜煒光學(xué)的激光雷達(dá)作為青島港自動化碼頭智能感知系統(tǒng)的重要組成部分,為持續(xù)提升碼頭作業(yè)效能提供了可靠支撐,并受到央視關(guān)注。在國內(nèi)港口智能感知系統(tǒng)的自主化進(jìn)程中,煜煒光學(xué)工業(yè)激光雷達(dá)憑借完全自主知識產(chǎn)權(quán)和高性能,成為替代國外壟斷產(chǎn)品的推薦。

煜煒光學(xué)的激光雷達(dá)產(chǎn)品具備多項優(yōu)勢:

精細(xì)的環(huán)境感知能力:通過多線束激光掃描,實現(xiàn)對港口復(fù)雜環(huán)境的高精度三維建模,為自動化設(shè)備提供可靠的導(dǎo)航與避障數(shù)據(jù)

強(qiáng)大的環(huán)境適應(yīng)性:針對港口特有的高鹽度、高濕度環(huán)境進(jìn)行專門優(yōu)化,確保設(shè)備在惡劣條件下穩(wěn)定運行

完整的自主知識產(chǎn)權(quán):從芯片設(shè)計到算法開發(fā),全鏈條自主創(chuàng)新,徹底擺脫技術(shù)依賴

目前,配備煜煒光學(xué)激光雷達(dá)的智能系統(tǒng)已在國內(nèi)多個大型港口實現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用,成為港口自動化系統(tǒng)重要的“感知中樞”,這一成功實踐,標(biāo)志著我國在工業(yè)傳感器領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了從依賴進(jìn)口到自主可控的關(guān)鍵性轉(zhuǎn)變。邁向完全自主化的未來。

國際格局風(fēng)云變幻,港口運營已成為我國經(jīng)濟(jì)安全的重要保障。從系統(tǒng)軟件到硬件設(shè)備,從管理平臺到感知元件,每個環(huán)節(jié)的自主化都關(guān)乎整體安全。在這場自主化攻堅戰(zhàn)中,中國港口正穩(wěn)步向前,而依托煜煒光學(xué)國產(chǎn)工業(yè)激光雷達(dá)等先進(jìn)設(shè)備構(gòu)建的智能感知系統(tǒng),正為這一進(jìn)程提供著堅實支撐。