一、工程車作業(yè)安全痛點(diǎn)凸顯,視覺感知成關(guān)鍵突破口

工程車因作業(yè)范圍廣、車身體積大,存在天然的視覺盲區(qū),再加上作業(yè)現(xiàn)場噪音嘈雜,極易導(dǎo)致駕駛員注意力分散、判斷力下降,大幅增加作業(yè)危險(xiǎn)系數(shù)。如何防患于未然、降低作業(yè)風(fēng)險(xiǎn),已成為主管部門持續(xù)探索的重要課題。

從作業(yè)人員的感知方式來看,工程車作業(yè)過程中,人員主要通過聽覺、視覺等感官系統(tǒng)感知行駛環(huán)境與車輛狀態(tài),其中視覺感知獲取的信息占比高達(dá)95%以上。這一數(shù)據(jù)明確表明,解決工程車(含渣土車、挖掘機(jī)等重型車輛)安全問題、降低作業(yè)風(fēng)險(xiǎn),應(yīng)優(yōu)先從強(qiáng)化駕駛員的視覺感知能力入手。

二、佳興偉誠盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng):視覺感知的核心解決方案

佳興偉誠工程車輛盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng),是基于視覺算法專為重型工程車輛量身打造的安全防護(hù)方案。該系統(tǒng)通過360全景盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)、車載AI視覺攝像頭、車內(nèi)顯示器、聲光報(bào)警器四大核心組件,形成 “數(shù)據(jù)采集-智能識(shí)別-預(yù)警提示” 的完整防護(hù)鏈條,精準(zhǔn)解決視覺盲區(qū)難題。

其核心工作邏輯如下:當(dāng)360全景盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)檢測到車輛右側(cè)(或其他盲區(qū))出現(xiàn)其他工程車輛、作業(yè)人員進(jìn)入作業(yè)范圍時(shí),車內(nèi)顯示器會(huì)立即自動(dòng)放大對應(yīng)區(qū)域的視頻畫面,直觀呈現(xiàn)盲區(qū)動(dòng)態(tài),幫助駕駛員快速掌握環(huán)境信息,彌補(bǔ)視覺短板;當(dāng)其他車輛、人員與本車的距離小于安全閾值時(shí),系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)觸發(fā)聲光報(bào)警器,以強(qiáng)烈的聽覺和視覺提示,提醒駕駛員及時(shí)采取避讓措施,避免碰撞事故發(fā)生。

三、技術(shù)延伸:車聯(lián)網(wǎng)賦能下的全方位安全防護(hù)升級(jí)

隨著車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的持續(xù)發(fā)展,工程車輛作業(yè)安全防護(hù)已進(jìn)入 “多系統(tǒng)協(xié)同、主動(dòng)預(yù)判風(fēng)險(xiǎn)” 的新階段。除了依托佳興偉誠360全景盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)強(qiáng)化視覺感知外,還可通過整合多種智能系統(tǒng),構(gòu)建全方位安全防護(hù)網(wǎng):

異常駕駛行為監(jiān)測預(yù)警:實(shí)時(shí)識(shí)別駕駛員疲勞駕駛、分心駕駛(如玩手機(jī)、閑聊)等危險(xiǎn)行為,及時(shí)發(fā)出預(yù)警;

前方碰撞預(yù)警:通過視覺識(shí)別預(yù)判與前方車輛、障礙物的碰撞風(fēng)險(xiǎn),提前提醒駕駛員減速;

車道偏離預(yù)警:當(dāng)車輛無意識(shí)偏離車道時(shí),及時(shí)警示,避免側(cè)翻或與其他車輛剮蹭;

緊急制動(dòng)輔助:在突發(fā)危險(xiǎn)場景下,系統(tǒng)可主動(dòng)介入輔助制動(dòng),縮短剎車距離,降低事故損失。

通過 “視覺感知強(qiáng)化+多系統(tǒng)協(xié)同預(yù)警” 的組合模式,既能針對性解決工程車最突出的盲區(qū)問題,又能全面覆蓋作業(yè)過程中的各類風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),真正實(shí)現(xiàn) “防患于未然”,為工程車作業(yè)安全提供全流程、多層次的保障。